Ok, iPhone does take lousy macros, but this is the propeller on my Raymarine speed through water instrument. One of the props was broken off, trying to glue a piece of plastic with the Glassfiber Sparkel that I used to fill the holes in the roof with.
More Pics after the jump
Lagret under Uncategorized
Installed the main sheet traveller yesterday. Alot of drilling, filling and alligning. But turned out great!
What you need and then some…? Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Mounted the sheave deck organisers yesterday, and took some photos during the prosess.
My new Spinlock clutches can be seen in the bottom of this picture.
The same setup will be on starboard side aswell.
Very satisfied with this, I must say
The holes after filled with glassfiber and re-drilled.
Tape a plastic bag to the ceiling where you are drilling and fillig with silicone.
Starboard side before mounting the Spinlocks
Lagret under Uncategorized
After careful consideration, mixed with the Cumulus Club on Facebook, I have decided the following: Write some or all of my posts in English. This because several posts on the Albin Cumulus Club in Facebook have been in English, and several of the members there have requested English as written language.
I second that.
So this post is a bout me fixing the roof where the old sheave deck organizers was mounted.
Basic Info: The old ones probably from the time the boat was built, was drilled from the top, and from the inside they had drilled a larger hole to fir washer an nut. No mistake here… Well, after removing the old ones I could see a glimmer of light THROUGH the topcoat (not the hole), indicating that they had drilled waaay to deep. So for me to mount the new ones from Spinlock, I had to fill the holes first.
And I used Plastic Padding. Two component glassfiber filler, that hardens in like 10 minutes. Fantastic product. Managed to fill the holes from the cabin, used duct tape to hold it in for 10 minutes, and to push it up all the way to the top. Worked great. Posting more pictures that speak for themselves.
Duct-tape to push the filler to the top
Removed the old wheels here that hardly rotated, and gave them a rub, and greased them up. Better now, might invest in new ones
The “washer between them. Dirty as hell
Filled holes without duct-tape
Lagret under Uncategorized
Var innom Pole Yachting og hentet løygangen og avlasterne jeg hadde bestillt. Svein Morten a.k.a Gudfaren a.k.a Rotte-temmeren gav meg godt tilbud på noen blokker og et skjøte.
Dette kommer til å ta seg godt ut på dekk til sommeren!
Løygang, bryteblokker, avlastere og masse goodies. Må kanskje ikke glemme at dette ikke lar seg installere på 30 minutter. Har dermed mye arbeid som gjenstår før sesongen kan begynne. Første prosjekt blir å montere dieselvarmeren jeg har kjøpt.
Lagret under Uncategorized
Som mine vante lesere har forstått er motoren ute av båten og til overhaling på “sjømannsskolen”. De har gjort en knall jobb sålangt med å plukke motoren fra hverandre, og finne ut hvilke deler jeg må bringe til vegs.
Denne uka var ikke ulik de forrige… Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Vi brukte senterløftet midt i båten. Vil advare alle som ønsker å løfte båten med senterløftet om at kroken til kranbilen kan støte borti masta på båten. Det gjorde den iallefall da vi løftet den ut. Det vil nok ikke skje hvis andre cumuluser ikke er like tunge bak, eventuelt kan en vekte den ned fremme.
Lagret under Uncategorized
Hadde en avtale med Tromsø Maritime Skole for å komme å kikke på motoren etter de hadde begynt å demontere den. Tok noen bilder for å dokumentere hva de gjør med den.
De skal forhåpentligvis etterhvert glassblåse det meste og male den opp igjen. Hvis giret ser ok ut gjør de ingenting med det i denne omgangen. Vi sjekket oljen på det, og det så veldig bra ut.
Info-plakett på motoren
Var forbi båten idag for å sjekke at det ikke kom vann inn fra hullet i taket til senterløftet
Lagret under Uncategorized
Overhaling Genoa-vinsjene
Tipper vi sparer flere minutter på hver eneste seilas etter rengjøring og oppfetting av gamle vinsjer
Gammelt fett!
Ingen deler ruller eller beveger seg lett
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Denne tirsdagen var vi startbåt og Han Solo og 3-PO var de eneste ombord. Elektrikere og Finnmark hadde solid grep om Chewie og Leia!
Vi hadde litt trøbbel med å ligge ved anker ved gulsorten, noe som resulterte i en tidvis merkelig startlinje, uten at dagens seilere lot seg affissere av det. Det som var litt mer betenkelig var at VHF-en ikke fungerte, Fortsett å lese
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Første tirsdagsseilas etter ferien gikk rett i dass, siden vi ikke kom til mål før maksimaltiden. Det vasr rett og slett ikke nok vind for de små båtene og hverken vi eller Misty rakk makstid. Derfor ble det DNF på oss. Link til resultatene for seilingen finner du her, og link til Endomondo finnes her.
Ingen fjusk på motoren, ingen diesel-lekaksje, ingen lekkasje fra vannkjølingfa og ingen problem å marsje med 5,5 knop på gps-en.
Lagret under Uncategorized
Skubbing av skrog og vasking under dekk. Anders i våtdrakt gjorde en sinnsykt bra jobb med skrubbing av skroget, mens jeg vasket høyt og lavt under dekk.
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Da var dieseltanken tilbake og Espen bør ta sæ en bolle siden han turte påstå at jeg ikke klarte å komme meg ned i skottet under rorkulten. Når tanken var ute, vasket jeg skottet etter beste evne, og ting ser mye likere ut.
Slangene er også byttet, samt alle pakningene fra tanken til motoren. Også slangene mellom dieselfilter, matepumpe, dyse og returdiesel er byttet.
Men uansett er prosjekt overhaling godt igang og det føles godt å snart være ferdig medlekkasjen
Etter alt jeg kan forstå, så var den siste slangestumpen fra tanken som var synderen siden dieselen lakk inn i skottet under pakkrommet, rett under cockpit.
Returdieselen som egentlig skal stoppe ved dieselfilteret var faktisk ført tilbake til tanken og koblet på på toppen der luftingen fra tanken er.
Når det gjalt det at motoren gikk ureint og tidvis stoppet, så er jeg nok kvitt det problemet også. Slangen fra dieselfilteret og videre ble jo byttet og der fant jeg en skade på den som antakelig gjorde at den tok inn luft!
Nå er returen stoppet ved dieselfilteret, og kun 1 slange ut fra tanken og den går til motoren. Det betyr at det kun er en kilde til lekkasje. Fikk også god start på Falcon etter å ha luftet systemet godt. Satte båten i gir og trakk litt i fortøyningene og alt tegner til å være i skjønneste orden
Men hvor lenge var Han Solo i paradis? Når nå dieselen antakelig er i orden retter en øynene mot andre ting som kan utbedres og det later til at det er lekkasje i kjølevannet på vei inn til motoren. Det kommer kjølevann ut bak, så motoren får nok det den trenger, men det betyr at det neste prosjektet blir å utbedre dette.
Det betyr nye eskapader i trange rom og fremmedord som impeller og svanehalser. Det er kanskje her en “hydro-spanner” kommer til sin rett?
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
De gamle lukene til Falcon er egentlig helt greie, og gjør jobben de skal. Men jeg har hatt lyst til å bytte de ut og sette inn noen med plexiglass i. Det prosjektet er nå påbegynt, og lager jeg 1 så lager jeg like gjerne 2. Derfor lager jeg et til Streif også.
Oppmåling av nye luker, og ettgrepstvingene fra Claes Ohlson er nok en gang Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
It is time to kill the pain!
Har hatt en liten diesel-lekkasje siden jeg overtok båten fra svigerfar, og har ikke hatt muligheten til å gå helt i dybden på den, så derfor har det vært litt klatt-reprasjoner og et spinkelt håp om at det skulle ordne seg. Det har det altså ikke gjort og da måtte det kraftigere lut til. Siden jeg ikke stoler på noe har jeg denne uken begynt prosjekt overhaling…
Torsdagen dekket jeg til båten med presenning slik at jeg kunne få jobbet realtivt tørt… Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Fikk seilt litt på tross av at jeg er på ferie! Seilte med Spleis, en Bavaria 33 som har en fin tendens til å vinne på tirsdagene i Bodø. Jeg så ingen grunn til å endre på dette og fikk mønstre på dagens vinnerbåt.
På bildet er Bernt (til venstre) og Eirik, tatt fra seiling tidligere i år med betydelig bedre vær. Jeg filmet store deler av seilasen, Fortsett å lese
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Etter å ha hatt 2 ukers pause var det herlig å få seilt regatta igjen. I tillegg var det to ting som måtte prøves når det var litt action ombord.
Monterte headcamet mitt bakpå båten og ville forøke å filme når vi seilte. Kameraet var ikke fulladet, så det gikk tomt for batteri under spinnaker-seilingen på vei tilbake fra Tisnes.
Det neste jeg ville teste var Endomondo, Fortsett å lese
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Chewbacca og Han Solo fikk med seg nytt mannskap igår. There is a new kid in town and his name is R2-D2! Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Anders holder seil når vi seiler spinnaker inn mot Løkta Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Fikk montert rorlåset til forrige regatta og det fungerte helt som det skulle. Det overgikk faktisk forventningene og “seiler opp” til å bli den beste investeringen jeg har gjort til båten.
Hadde jo en autopilot som forsåvidt fungerte utmerket, men denne er bare mye mer praktisk i en regatta (shorthand), eller på kortere distanser. Låsen fungerer på det viset at tauet løper fritt rundt “bremsen” når det ikke er stramt på cleaten til høyre Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
Han Solo ble nødt til å seile “solo” denne tirsdagen da Chewie var borte og Leia måtte melde forfall på kort varsel. Etter å ha forhørt meg kort med Espen på Streif bestemte jeg meg for å forsøke å seile regattaen alene siden det ikke var meldt så voldsomt mye vind.
Fikk en kjempebra start, riktignok litt “lavt på vinden” men kryssa linja mellom gul-sort og startbåten 6 sekunder etter signalet. Det bør være godkjent siden jeg var alene ombord. Etter start seilte jeg fint foran Misty og det er derfor det er såppass mange bilder av akkurat den båten. Misty seilte sakte forbi meg nordover mot Grindøyskarven og rundet ca 10 minutter før meg.
Misty (Fenix fra 1982) som jeg fortsatt holder bak meg…
Lagret under Uncategorized
Etter min forrige post fikk jeg litt “blod på tann” og ville legge ut oversikt og detaljkart over det området vi seiler i på tirsdagene.
Først er det oversikten over hele området som dekker Grindøyskarven, målområdet, startområdet og Tisnes-staken.
Legger utsnittene også ut her slik at de er tilgjengelige. Kartene er tatt fra Kystinfo sine sider som har fine kart med dekkende opplysninger.
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Andre regatta i Tromsø seilforenings serie var planlagt å gå i laber vind, men noen ville det litt annerledes. Vi fikk vind over 20 knop, og lå på slør med bare genua og målte opp mot 7,5 knop på gps-en etter runding staken på Tisnes.
Sørlig Bane
1. Gul-sort stake som er startlinje, og siste rundingsbøye etter å ha passert betongstken, her markert som nummer 3
2. Tisnes-stake, lengst sør på den sørlige banen
3. Betongstake Lanesgrunn
1. Runding Gul-sort stake før fri seiling inn i sundet og målgang mellom bølgebryter inn til Tromsø havn og Løkta
Vi hadde ganske mye sjø ved start og fikk plutselig vinden på feil side av båten og ble tvunget til å ta en 360. Derfor kom vi 13 minutter for sent til start som var klokken 18. Mye sjø og vind på over 20 knop på kryss opp mot Tisnes-staken, og etter runding der fikk vi altså 7,5 knop på vei ned mot runding betongstaken ved sydspissen. Deretter krysset vi oss opp igjen mot gulsort, og satte til slutt spinnaker nordover i sundet og helt til målgang.
Vi kom inn som nummer 4/5 men “Streif” (Espens Cumulus) ble nummer 5. Det må vel til Espens forsvar sies at han kom 34 minutter for sent til start, og havnet derfor bak oss.
På vei hjem hikket Falcons motor og systemet måtte luftes for å komme rundt sydspissen av Tromsøya. Der rullet vi ut genua, og motorseilte inn til Eidkjosen. Vi var da 3 båter som gikk samme rute og Tim3out har en egen blogg med mer lesestoff.
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Har satt på et tau med blokk på slik at vi kan regulere skjøtepunktet til spinnakeren. Blokken går fritt på tauet og vil forhåpentligvis finne den “beste” plasseringen selv. Det er snap-sjakkel fremme og bak slik at vi kan få justert skjøtepunktet underveis. Dette er en prøve da jeg ikke har hatt tid eller råd til å kjøpe cleats til å montere en skikkelig en. Håper dette fungerer bedre enn å bare ha blokken på fotlista.
Bakerst kommer skjøte/brasen gjennom en blokk med cleat på og kan låses ved høve. Dette er nok mest aktuelt når vi seiler short og når skjøtet bare skal henges opp. Det kan muligens også være praktisk å låse skjøtet hvis en skal klargjøre vinsjen til setting av forseil.
Only time will show.
Det er meldt 0 vind under regattaen i morgen så det vil vise seg om vi greier maks-tid. Sist det var lite vind var vi inne ganske så nært makstid som er 2200
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Vegard, Anders og jeg stakk til havna for å sjekke fortøyningene til Falcon og Streif
Barna sov i vognene, så vi fikk i tillegg tømt og vasket vanntanken, og skrubbet litt i dørken. Fikk lenset ut fra svinet og alt ble knall. Forhåpentligvis veier vi nå litt mindre ved tirsdagregattaene og så lukter det mindre diesel under dekk
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Millennium Falcon kom inn på tredjeplass på første tirsdagsregatta! Det vil si at vi greide alle målsettningene våre på første forsøk. 1 Rekke start, 2. Ikke seile på noen, 3 komme i mål før maksimaltid som er klokken 2200.
Vi var tilbake i Eidkjosen 2350, more pictures after the jump…
Lars la ut en kjapp sak på www.tromsoseil.no
Resultater tirsdagsregatta 4 Mai
Chewie eller Thomas hadde faktisk gått til anskaffelse av fleece-vester til alle 3 ombord. Thomas har “Chewbacca”, Anders er “Leia” mens undertegende fikk Han Solo!
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon
Streif (Espens Albin Cumulus), Tim3out (Farr 30), Blue Babe (Hanse 411), en båt jeg ikke husker navnet på og Falcon har treningshelg i Eidkjosen denne helga. Link til arrangementet via Tromsoseil.no
I går lørdag 24 hadde vi første seiling. Thomas, Anders og undertengnede hadde fint driv førstetur opp mot rødstaken ved Håkøybotn. På slør tilbake fikk vi satt spinnaker.
En liten stund etter skulle vi forsøke en fellesstart, og skipperen på Falcon sørget for en skikkelig bøtte-start. Sist i feltet, men tok rask over nest sisteplassen som vi beholdt til mål. Thomas som var førstereis gjorde en knall jobb som tailer.
Mange gode erfaringer i går, en motor som startet og gikk som ei klokke og nye sjanser idag. Det datt til og med mann på havet etter målgang da en av båtene skulle legge til kai. Det meldes om fin-fine badetemperaturer og at Helly-Hansen vestene blåser seg opp som de skal
I skrivende stund er det forresten blikk stille på sundet, så vi får se om det blir trekk nok til å seile i det hele tatt.
Da trodde vi at våren var kommet, men den gang ei sa mannen med skjoldet. Fikk tatt noen fine bilder i forbindelse med at Tommy og Lars rigget Tim3out.
 |
| Fra Falconbilder April 2010 |
Følger en linken under bildet kommer en til flere bilder
Lagret under Uncategorized
Da har jeg betalt:
Seillisens 570,-
Medlemskontigent Tromsø seilforening 500,-
Lysbrev 2010 300,-
Var det noe mer, er det bare å ringe…
Fikk rorlåset til Falcon som jag hadde bestil via Tromsø Maritime Senter. Blir det ok vær ute til helga kan det hende det blir montert da. Legger til en oppdatering på hvordan det gikk, forhåpentligvis med bilder etter monteringen.
-Don’t you love it?
Profurl rullesystemet for forseilet.
Når dette ble flyttet fra dekket og ned i ankerbrønnen, ble med stor sannsynlighet ikke profilen på forstaget forlenget. Dette fører til at genoaen ikke får helt stramt forlik. Legger disse bildene på nett slik at Svein Morten kan hjelpe meg å finne et stykke profil som kan passe til dette systemet
Profurl baby, profurl
Etter nærmere 7 timer med mekking som bestod av tømming a av dårlig diesel, vann og slamm fra dieseltanken. Tett etterfulgt av bytting av filter under dieseltanken, intens lufting av drivstoffslanger, nitidig pumping på mate-pumpa og til slutt en god del sveiving. Fikk jeg endelig start og motoren på Falcon og den tikker nå som den skal.
Det var nærmere 10 liter vann, slam og dårlig diesel på tanken, så det er ikke vanskelig å skjønne at motoren ikke ville starte. Filteret på vannutskilleren var så fullt av slam at det kom nesten ikke diesel gjennom det. Denne slammen er visstnok det som heter “Dieseldyr” og er ikke førstevalget av drivstoff for gamle to-taktere som har opparbeidet personlighet gjennom 30 år.
Tøffet inn til Eidkjosen og ble mottatt av Tommy, som tok noen bilder idet jeg kom inn.
Det var vannvittig herlig å få båten nærmere hjemme, til en billigere båtplass, og til et sted der det er et lite miljø med andre båt-skrullinger. Min Albin Cumulus er endelig kommet hjem
Satser på å få bildene fra Tommy, så skal jeg legge ut på nett.
Filter vannutskiller.
Har kjørt en sløyd-time i garasjen idag. Siden det gamle stegtrinnet i baugen var uegnet til å plassere laterna under, har jeg laget et nytt og tenkte å legge ut noen bilder. Bildene er tatt med iPhonen så kvaliteten er så-som-så, men butt, butt som han sa han derre Solberg..
Bildet under er det gamle stegtrinnet og den nye lanterna.
AAAAAAnd the crowd goes abosllutelly bannanas! …og litt til.
Endelig sendte Astor beskjed om at det var en ledig båtplass i Eidkjosen. Da får jeg Tim3out og Streif til båtnaboer og det er suverent. I tillegg åpner muligheten til å ta seg en ankerdram. Eidkjosen Marina ligger en kjapp sykkel/gåtur fra der jeg bor, og ifølge Lars er det ikke å forakte med en ankerdram. Det skal bli skikkelig herlig å slippe å bruke 25 minutter i bil bare for å komme seg til båten. For ikke å snakke om de 25 minuttene det tar å kjøre hjem igjen.
Har hatt to dager i båten og begynt å nøste skikkelig i det elektriske anlegget. Fått strekt opp noen nye kabler framover til klesskapet og fjernet deler av det gamle som da ikke blir brukt. Fortsett å lese
Det ble i 1982 skrevet en “reiseskildring” av en familie på tur med en Albin Cumulus og bildene i heftet er bare helt fantastiske. Sol, Sommer og det klassiske azurblåe vannet. Hvem vil IKKE kjøpe en Cumulus etter å ha lest dette?
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon, Uncategorized
Fikk meg en liten knekk etter å ha vært i Streif her igår. Det er ingen tvil om at jeg har endel arbeid foran meg og at det vil være snakk om utallige arbeidstimer, men fikk plukket opp endel praktiske tips fra Espen. Bestemte meg for å kjøpe en ny koblingsskinne, slik at jeg får koblet til batteristrøm til alle komponentene på et riktig vis
Denne fikk jeg tak i på JM Hansen Skipselektronikk og vil tilsvare Streif sin oppkobling.
Stakk til Streif sammen med Espen for å få litt oversikt over elektronikken i den, samt at jeg fikk tatt noen bilder med et ordentlig kamera…
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon, Uncategorized
Det var lite vilje til å stille opp på dugnad en tirsdagskveld, men unge lovende stakk i Falcon for å begynne med det elektriske.
Lagret under Albin Cumulus Millennium Falcon, Uncategorized
Ville ta noen vinterbilder mens det var ok lys, og spesielt mer enn OK var det vel ikke
Stakk i båten idag for å måke den og syssle med litt smått under dekk. Begynte å nøste i det elektriske og fant fort ut at det gamle bryterpanelet var modent for utskiftning. En sikring hadde rustet fast og resten manglet…
¨
Bilder tatt med og lastet opp med iPhone
Hjalp Espen som eier “Streif” og Helge som eier “Blue Label” en Dehler 36, med å sette de iland for vinteren. Her er bilder fra da vi løftet “Streif”. Det ble for mørkt å ta bilde av “Blue Label” Fortsett å lese
Lagret under Uncategorized
